戦争･民営化と闘う出発点築く
６･１１集会の発言から
｢国鉄分割･民営化から30年―戦争と民営化に反対する新たな闘いへ｣を掲げて開かれた国鉄闘争全国運動６･11全国集会の主な発言を紹介します｡集会には中国鉄道労働者連合会､無実で獄中42年の星野文昭さんから連帯ﾒｯｾｰｼﾞが寄せられました｡（編集局）
２０１０年にこの会が始まって以来初めて､冒頭にﾃﾞﾓをやっての集会です｡
共謀罪がまさに最大の決戦を迎えている中で､全国であらゆる怒りがあふれ出ています｡昨日､奈良で全日建運輸連帯労組関西生ｺﾝ支部や近畿ﾄﾗｯｸ支部の仲間とともに､共謀罪･憲法改悪反対､近畿ﾄﾗｯｸ支部の争議組合の闘争勝利の闘いを行いました｡
安倍政権は本当にぼろぼろの姿をさらしています｡森友､加計､共謀罪､もうこんなやつらにこの国を一時も任せておくことはできない｡この間､関西合同労組かねひろ分会への弾圧があり､起訴はされたけれど３名の仲間を保釈奪還する勝利をかちとっています｡
国鉄分割･民営化30年の闘いを貫いてきた私たちこそ､闘いの旗を職場･地域で振り､怒りの声を束ね､安倍打倒､戦争阻止へ前進したいと思います｡きょうをその出発点として大成功をかちとりましょう｡
今朝の共謀罪廃案のﾃﾞﾓは大成功でしたね｡田中委員長に聞いたら､予定していた数の倍以上集まったそうで､警察当局が勘弁してくれという話で､ざまあみやがれということです｡
関西地区生ｺﾝ支部は５月19日に共謀罪反対の２時間の時限ｽﾄﾗｲｷを行い､昨日は奈良と大阪駅前でｱﾋﾟｰﾙし､15日も統一行動を予定しています｡
最近は学者･弁護士さんが呼びかけて､遅ればせながら労働組合が出るという情けないところが見受けられますので､闘う労働組合が先導して一気に大衆運動を組織し､共謀罪を廃案に追い込みたいと思います｡
安倍政権は戦争体制に突入し､森友や加計という権力犯罪を国家ぐるみで隠蔽（いんぺい）しながら､共謀罪の強行突破を狙っています｡朝鮮戦争と改憲､共謀罪を阻止する基軸の勢力は､国鉄分割･民営化と30年以上にわたって闘いぬいてきた動労千葉･動労水戸―動労総連合をはじめとする階級的な労働運動です｡
国鉄分割･民営化は労組つぶしを目標とする歴史的な攻撃でした｡しかし､今やその破綻は明らかです｡ＪＲは転籍の攻撃を狙っています｡強制出向無効確認訴訟はこれを暴きました｡
動労千葉の解雇撤回･原職復帰の裁判闘争は､不採用基準が不当労働行為であることを確定させ､この策定に斎藤英四郎設立委員長も加担したことを暴き､ＪＲ東日本が解雇に対して直接､法的責任を負うことを明確にしました｡
民主労総と連帯し､ともに闘い勝利しましょう｡
国鉄分割･民営化から日本の新自由主義が始まり､それから30年たって全世界的な人間社会の破壊と戦争の危機が生じています｡
情勢の特徴の第一点は､新自由主義の主役の金融資本はあらゆるところを収奪するということです｡それへの抵抗を国家の暴力を使って抑え込む｡
第二点は､新自由主義は全世界的に破綻していますが､資本は自らは新自由主義をやめず､悪あがきをする｡労働分野の徹底的な規制緩和をする｡労働組合の賃上げ闘争自体が､独占禁止法違反にされかねない｡
第三点は､ほとんどの国家が準戦時体制と言える状況になっていることです｡｢敵は外から来る､その回し者が国内で暴れているから対処しなければいけない｣という雰囲気をつくり､戦時国家体制に国民を動員する｡共謀罪は政府の政策に反対する思想自体を犯罪にするものです｡
今年はﾛｼｱ革命１００年です｡ﾚｰﾆﾝは｢資本と国家こそ労働者農民の敵だ｡戦争をやめさせるためには､労働者農民が国家権力を掌握するしかない｣と労働者を導き､革命を成功させました｡これを教訓化しなければならない｡
国鉄闘争全国運動は､戦争を阻止する労働運動をつくり出す大きな力になると私は確信しています｡
６月10日､ついに動労総連合･北海道を結成しました｡委員長に長尾信一さん､副委員長に成田昭雄さんが就任し､解雇撤回闘争の生き証人２名を核に４･９政治和解を打ち破って闘いの火がともりました｡
ＪＲ北海道は昨年11月､維持困難10路線13区間を発表し､｢２０２０年に全道で列車の運行が不可能になる｣と道民を脅迫する一方､国の支援は求めない姿勢です｡切り捨てるだけ切り捨て､新幹線などの利権は残して東日本の傘下に入るつもりではと感じます｡分割･民営化は最初から､そういう悪だくみだったのではないでしょうか｡
ＪＲ北海道では若年層の退職者が年間１００人を超えています｡矛盾は現場にあり､必ず怒りは爆発します｡ともに闘いましょう｡
民営化は一握りの資本のためだけにしかなっていない｡一つも労働者のためにならないのが民営化です｡
私たちは今､国鉄分割･民営化が不当労働行為だったということを認めさせ､その闘いを大きくしていかなければならないと思っています｡解雇撤回を絶対かちとり､自分たちの職場だった現場に戻りたい｡戻りたいという意志だけではなくて戻らせる､資本に強制させたいと思っています｡
安倍政権を打倒し､労働者が誇りをもって生きられる職場､社会にしていく｡自分たちの職場から声を束ねて大きい声にしていきましょう｡
私からは動労総連合１０４７協議会について､ここで宣言したいと思います｡
昨日は動労総連合青年部が結成され､北海道でも動労総連合が立ち上がりました｡大きく前進する熱い決意で､私たち解雇者は動労総連合１０４７協議会を結成することにしました｡分割･民営化を許さず､この国のあり方を絶対に変えるため全力でがんばります｡
私たちはＪＲの中にｽﾄﾗｲｷを貫徹する全国的な組織を形成することに成功しています｡そしてついにＪＲが不当解雇に深々とかかわっていたことを明らかにしました｡この地平を全国の労働組合に持ち込もうではありませんか｡
動労千葉物販で､署名用紙と返信用の封筒をｾｯﾄにして訴えたら２けたの職場から署名が届きました｡ また､動労千葉の物販を長く取り組んでくれた分会が､本部から分離･独立しました｡４･９和解以降､分会が動労千葉物販を取り組むかどうかをめぐり本部と熾烈（しれつ）な議論をしたそうです｡国鉄闘争は労働組合を変える力があると実感しています｡
外注化で強制出向されてから４年９ｶ月がたちました｡出向無効裁判は６月７日に結審を迎えました｡外注化と強制出向の矛盾を暴き､職場の実態を直接突きつける闘いが､会社を反論もできず開き直るしかないところに追い詰めました｡
その一方で６月９日に会社は再雇用制度を抜本的に見直す提案を行いました｡ｴﾙﾀﾞｰ社員の業務範囲の拡大と言って､ＪＲ本体にもｴﾙﾀﾞｰ社員を配置するというのです｡これまでの次元を超えた全面外注化･分社化､転籍攻撃が始まったということです｡われわれは反撃に立ちます｡職場から外注化粉砕､組織拡大へ全力で闘いぬきます｡
第２の分割･民営化攻撃の核には｢選択と集中｣と称して進められている地方交通線の切り捨てがあります｡本年のﾀﾞｲ改で､昼間帯にはついに館山方面から千葉駅までの直通列車がなくされました｡
私たちは地方交通線の廃止により地方の生活と通勤通学が困難になることを訴えてｽﾄﾗｲｷを含む闘いを展開し､館山市など地域住民の方たちが闘いに合流してくれました｡｢内房線と地域を守る会｣が設立され､地方の声を代弁して闘いが開始されています｡
来年４月からの無期雇用に向けた面接が行われており､今年が決戦になっています｡会社が選別して解雇できるという制度そのものを撤廃させる必要があります｡また､65歳まで働ける労働条件をつくらなければ､無期雇用になっても意味がない｡ＣＴＳ（千葉鉄道ｻｰﾋﾞｽ）には５００〜６００人ぐらいいるんですが､年間１５０〜２００人が辞めていく職場です｡外注化阻止･非正規職撤廃を掲げ､組織を拡大して職場を変えていきたい｡
動労水戸は福島第一原発事故以来､常磐線の全線開通に反対し､被曝労働拒否の旗を掲げて闘ってきました｡浪江延伸に反対する現地闘争では､４月１日の浪江駅での記念式典を完全に粉砕しました｡
ＪＲ東日本､安倍政権は原発の南側の富岡駅まで10月に延伸しようとすでに工事を始めています｡運転再開に反対し闘いぬきたい｡
大洗の原子力研究所で被曝事件が起きました｡労働者の命を安易に考え､｢放射能は安全だ｣と言う安倍政権に労働者の怒りを結集して闘いぬきます｡
外注化の崩壊が始まっています｡青年労働者の怒りを結集して､青年労働者が生き生きと働ける職場をつくっていきたい｡
ﾛｼｱ革命から１００年です｡動労総連合と一体で全世界にﾎﾞﾙｼｪﾋﾞｷをつくろうではありませんか｡
職場は東京臨海高速鉄道の下請けで､作業内容は車両の清掃です｡電車の出区時間に合わせて作業しなきゃいけないんで､休憩時間もない条件で労働していてみんなかなり疲れています｡交通機械ｻｰﾋﾞｽは団交にまったく応じようとしない｡すごい低賃金で､労働基準法違反みたいになっています｡一番やらなければならないこととして､深夜手当の大幅な確保へ､一生懸命がんばっています｡
都庁議事堂ﾚｽﾄﾗﾝでの非正規の女性の方の解雇は､八潮支部としても許せないことなので､解雇した張本人の小池に弾劾の声明を送りつけました｡
ｽﾄﾗｲｷで反撃することを闘争宣言としたいと思います｡
30年を超える間､終始一貫して解雇反対､鉄道民営化反対を叫ぶ同志たちこそ日本の鉄道労働運動､日本労働運動の希望です｡
13年にﾊﾟｸｸﾈ政権が水西（ｽｿ）発ＫＴＸ民営化を試みた時､韓国の鉄道労働者は23日間ｽﾄﾗｲｷを展開し､阻止しました｡16年にﾊﾟｸｸﾈ政権が労働組合を破壊し､労働者を奴隷のように働かせるために､公共部門に対する年俸制を強要した時､公共機関労働者はｾﾞﾈｽﾄを展開し､反対しました｡鉄道労働者は74日間の揺るぎないｽﾄﾗｲｷ闘争で､年俸制導入を挫折させました｡鉄道労働者はﾊﾟｸｸﾈ政権弾劾でも先頭に立ちました｡
ｲﾐｮﾝﾊﾞｸ､ﾊﾟｸｸﾈ政権は､本線機関士を除いたすべての部門を子会社に転換させ､究極的に民営化する計画を推進しました｡しかし鉄道労働者は､連続したｽﾄﾗｲｷでこれを遅延させ､挫折させました｡
韓国鉄道労働者は今年､団体協約更新闘争を控えています｡
民営化や解雇､年俸制に賛成するならば､その労働組合はすでに労働組合ではなく単なる会社の手先です｡私は､動労千葉のように民営化反対をあきらめない同志たちがいるならば､日本の鉄道もいつかまた公共機関としてよみがえる時が来ると考えます｡
特に､今回安倍政権が進めている共謀罪の法案は絶対に阻止しなければならないと考えます｡その理由は､韓国には共謀罪に似た国家保安法という法律があり､多くの市民や労働者を弾圧してきたからです｡共謀罪は国家保安法よりもいっそう悪らつな法です｡
みなさんが進む正しい道が日本労働運動を大きく変えていきます｡ともに労働運動の正しい道を進んでいきましょう｡国際連帯で互いに勝利し､励まし､応援し合いましょう｡
昨日､ついに動労総連合青年部を結成することができました｡つくったからにはとことんやり続ける覚悟です｡すべての青年労働者が｢闘っても勝てない｣というところから､｢闘わなければ生きていけない｣へ転換する時代が来ています｡動労総連合のように30年以上も絶対反対を貫き､軸をぶれさせず闘っている労働組合が必要です｡
ＪＲがやろうとしていることはﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ化です｡国鉄分割･民営化とＪＲ総連ｶｸﾏﾙの裏切りに最後的な決着をつけ､分割･民営化で壊された社会を根底からひっくり返す｡その闘いができるのは動労総連合であり､その闘いを引き継ぐ青年部です｡
青年部の一人ひとりが主体になって総連合全体の先頭に立つ組織にしたいと思います｡
京都大学同学会執行部選挙に勝利しました｡闘いを全面的に発展させて全国大学での反戦ｽﾄﾗｲｷに進んでいきたいと思います｡
共謀罪攻撃と一体で､大坂正明さんへの｢殺人罪｣ﾃﾞｯﾁあげが行われています｡国家権力の意図は､｢渋谷暴動闘争のような闘いは組織的犯罪だ｣ということにあると思います｡
71年渋谷暴動闘争の時のﾃﾞﾓ隊の責任者であった星野文昭さんは､警官殺害の指示を出したとﾃﾞｯﾁあげられ､42年間無実を訴えながら徳島刑務所に収監されています｡なんと物的証拠は１個もなく､拷問的な取り調べによってﾃﾞｯﾁあげられた､うその供述調書のみです｡星野さんは無実であり､大坂さんもまた無実です｡
こういう弾圧がなぜ星野さんと大坂さんに集中したのか｡それは｢沖縄返還協定批准阻止｣を掲げ､沖縄ｾﾞﾈｽﾄと連帯した渋谷暴動闘争が歴史的な闘いだったからです｡｢日本に復帰すれば憲法９条のもとで米軍基地がなくなるんじゃないか｣という沖縄県民の思いを逆手にとって基地を永久化するﾍﾟﾃﾝ的返還に反対し､71年11月10日に沖縄全島ｾﾞﾈｽﾄが爆発し､その４日後､この闘いに連帯して闘われました｡一切の集会･ﾃﾞﾓが禁止され､機動隊はｶﾞｽ銃を水平撃ちしてﾃﾞﾓに襲いかかった｡
労働者が生み出した富を私物に変え､労働者を使いつぶし､学生にもそういう未来を送れと大学の中で軍事研究まで始まっている｡こういう今の時代の中でこそ､渋谷暴動闘争のような闘いが必要です｡共謀罪､戦争に突き進むこの国を止めるために､渋谷暴動闘争のような闘いが今こそ必要な時に､この歴史を否定してただの｢組織的犯罪｣にするために､今回の弾圧がしかけられているのです｡
すべてのみなさんに､大坂さん､星野さんの無実､そして弾圧されている仲間の奪還のために､支持と連帯を訴えます｡