ピンスポット
　独ＬＣＣが１５０人死亡の墜落事故
　深刻な操縦士不足　金もうけ優先で安全崩壊

　３月24日、スペイン発デュッセルドルフ行きのドイツのＬＣＣジャーマンウイングスが、フランス南部のアルプス山脈に墜落して、乗員・乗客１５０人全員が死亡する大事故が発生した。
　１年前の３月８日に起きたマレーシアのＬＣＣエア・アジアの惨事（２３９人が犠牲）、さらに２月４日に起きた台湾のＬＣＣトランスアジアの事故（31人死亡）に続くＬＣＣの事故だ。エア・アジア機は機体すら見つかっていない。
　フランスでの事故の原因として、ＬＣＣの〝弱点〟として指摘されてきたパイロット不足が背景にあることは間違いない。副操縦士は、健康問題に加えて経験の未熟が指摘されている。飛行時間が６００時間しかなく「極めて未熟な段階だ」「ジャーマンウイングス社の教育に問題がなかったか」などの批判が早くも出ている。
　日本でも昨年、パイロット不足が発生した。ピーチ航空は実に２千便も欠航し、バニラ・エアも１５４便の欠航を出した。国交省は現在、パイロットの制限年齢を引き上げるなどの弥縫策（びほうさく）に走っている。「命より金」の新自由主義政策を粉砕し、成田空港廃港へ。