強まるＬＣＣ淘汰
　成田の延命策が危機に

　「アジアＬＣＣ淘汰の足音」との見出しで、アジアの格安航空会社（ＬＣＣ）間の競争が激しさを増し、撤退を迫られる航空会社が出てきていることが報じられた。
　まず撤退を迫られたのが、「大阪・名古屋・福岡〜台北が片道３６００円」のキャンペーンを行った台湾復興（トランスアジア）系の「Ｖエア」。
　この格安便の予約開始からわずか半月後、全線の運航を９月末までで停止することを発表するところに追い込まれた。運賃のダンピング競争に敗れたのだ。
　一方、中華航空も参加の台湾虎航（タイガーエア台湾）が運営するＬＣＣ事業の見直しに着手。同航空の何董事長は、「改善できないなら撤退もありうる」と語った。
　日台間ではこの２社の他、日本のＬＣＣピーチアビエーションやバニラ・エアも参入、増便を競って来た。シンガポール航空傘下のスクートを交えた競争激化で運賃が急落した。日本のＬＣＣも安泰ではない。当然予想された事態だ。
　ＬＣＣの誘致で生き残りを画策する成田空港に未来はない。